Функцыя сальніка звычайна заключаецца ў ізаляцыі дэталяў трансмісіі, якія неабходна змазваць, ад знешняга асяроддзя, каб не дапусціць уцечкі змазачнага алею.Шкілет падобны на сталёвыя пруты ў бетонным элементе, якія дзейнічаюць як арматура і дазваляюць сальніку захоўваць сваю форму і нацяжэнне.Па структуры яго можна падзяліць на каркаснае сальнік з адной губой і каркаснае сальнік з падвойнай губой.Дапаможная губа каркаснага сальніка з падвойнай губой адыгрывае пылаахоўную ролю, каб прадухіліць трапленне вонкавага пылу і забруджванняў у машыну.У залежнасці ад тыпу шкілета яго можна падзяліць на сальнік з унутраным шкілетам, сальнік з адкрытым шкілетам і сальнік у зборы.У адпаведнасці з умовамі працы, яго можна падзяліць на сальнік сальніка сальніка з поршневым каркасам.Для каленчатых валаў бензінавых і дызельных рухавікоў, каробак перадач, дыферэнцыялаў, амартызатараў, рухавікоў, мастоў і іншых частак.